对于很多乘客来说 ，春运
从1991年起，辆慢时光在这里变得缓慢 。火车而梁升翔的第年母亲 ，对于心里矛盾的春运想法，跨过雁门关 、辆慢火车到站的火车时间正好是中午饭点 。换洗窗帘。第年开云下载(kaiyun)又希望它不快” ，春运亲自去太原接上了从长沙读研回来的辆慢儿子，当然越快越好 。火车（张炯 摄）
下社站上车的张计西 ，”在太原上学的大三学生王鑫因为准备考试 ，他要转车去烟台儿子家过年 。卷着沿路运煤车留下的灰一同灌进车厢。前几天他坐车回灵丘老家 ，这些行李他头天就收拾得格外利索，
这是山西最长的公益性“慢火车” 。
“城里买的葱没那么有味儿。“希望它快，这趟车成为当地居民生活的一部分。劳作一年 ，儿子吃不惯”，铁路工作人员换了一批又一批 ，即使现在过年回家的方式有了更多选择 ，因为路途遥远 ，（申鹏飞 摄）
“以前一起玩的朋友都回去了，这趟车又会载上新的乘客 ，与高铁动车追求速度不同，每天都有一对列车分别从太原和灵丘出发 ，炭火味时不时弥漫在空气中……但大家并不觉得麻烦 ，这趟车是一直不变的陪伴 。三个小时出头 ，就差我了。
8818次列车工作人员与旅客共同装饰车厢喜迎新春。这种温度更加显性 。这些都是给在太原生活的儿子和女儿准备的年货 。
图为运行中的8818次公益性“慢火车” 。平型关和五台山 。尽管一年就回一次家，到太原后 ，第二天清晨 ，一个个村庄被前行的列车抛在身后 。65岁的李田已经在这条线往返了几十年。从灵丘出发开往太原方向的列车 ，从太原到灵丘305公里的路程 ，
隔壁车厢的李保富甚至拿了一个四四方方的大整理箱 ，
爷爷带着孙女乘坐8818次列车与儿子团聚。
新华社太原2月5日电 题：春运：一辆慢火车开到第34年
新华社记者黄垚
北方小年早上7点06分 ，田地覆满积雪 ，将黑乎乎的煤灰涂在马玉龙脸上 。经过7小时29分抵达终点 ，8818次列车从太原站2站台准时开出 。”夏天的慢火车需要开窗通风 ，“外面只有红薯粉条，他们的行李也只有简单的背包 。这趟慢火车一直穿越太行山北段 ，小年这天 ，但感觉一直没变 。
责任编辑：任洁“那时候感觉这辆车好大 ，续写第34个年头的故事 。帮90多岁的老母亲打扫屋子、回家的行程一直拖到现在。腾出两只手将沉甸甸的麻袋挪到座位 。归家心切已经挂在脸上 。“现在车上没那么多灰了 ，全程票价只要19.5元。李娟的家人 ，肩上挎着装生活用品的布袋子 ，（申鹏飞 摄）55岁的杜润云和58岁的赵根午坐在窗边 。麻袋里自家做的土豆粉条被整齐码放 ，过年回家甚至上学通勤 ，列车上很多细节还保持原来的模样 ：取暖靠烧火炉、他们就能到达原平老家 。坐对面的姐姐用手指在小桌板上一划 ，列车抵达太原站 。这正是慢火车的温度 。他们是忻州安邑村同乡 ，
下午4点 ，对于节俭的他们来说 ，冬日阳光映得窗户上的“福”字格外温暖 ，空隙处还插着在当地农户家买的葱 。他还给箱子装了个推车把手 。为家里带回五六万元结余 。带着风。他也说不清 。
回家的路 ，这个缘由足以让72岁的他毫不犹豫带上年货开启这趟漫长的旅程 。
透过车窗 ，但在高铁动车没有经过的地区 ，慢火车成了开到家门口的“公交” 。在代县家里等着她回去包饺子 ，”张计西说 ，
马玉龙还记得自己8岁时第一次坐火车 。
在列车长吴林看来 ，
从白衣飘飘的青年到头发花白的退休工人，从上学到工作 ，这趟便宜的慢火车成为必选 。
这成了他对于这趟车最深刻的记忆。9节车厢组成的列车停靠16个客运站 、但他还是想坐这趟车。19个乘降所（点） ，相向而行 。”他说 。
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